Transformer le métal en bois. Telle est la magie qu’opère le woodgraining. Et Rob Pollock est un expert en la matière. Il maîtrise l’art de peindre les cadres de vélo et autres carrosseries d’automobile pour leur conférer un aspect naturel. La mécanique se conjugue au végétal. Et la bicyclette nous fait grimper aux arbres !
Le manque de place est un des soucis d’importance du quidam qui souhaite rouler à bicyclette. Tout le monde n’a pas la chance de disposer d’un parking ou d’un garage pour stocker soigneusement son vélo. La solution reste pour beaucoup de faire entrer la machine dans son intérieur. Au prix de quelques concessions et aménagements.
Détroit est la capitale américaine de l’automobile, berceau industriel des trois constructeurs General Motors, Ford et Chrysler. Les chromes et dorures ne sont pourtant plus l’apanage de la rutilante et imposante voiture made in USA. Ces flamboyants métaux parent aujourd’hui cadres et guidons d’un artisan local. The Detroit Bicycle Company fabrique des bicyclettes sobres et élégamment
Parmi les supports qui s’attachent à faire l’écho du phénomène, Urvan Velo compte parmi les grands anciens. Ce magazine américain, dont la maquette n’est pas la plus léchée, tire sa force de la qualité de son contenu. Le propos est parfaitement adapté à la cible du cycliste urbain et quotidien. Les essais de produits et
La famille Chappelli est en selle depuis 50 ans. Depuis que Roberto, cycliste professionnel et ingénieur, a décidé un jour de concevoir ses propres bicyclettes. Aujourd’hui, son fils Pablo perpétue la tradition et fabrique des vélos de caractère dans son antre de Sidney. Spécialiste des pignons fixes, single speed et autres montures à trois vitesses, la marque
Eben Weiss est la plume du blog Bike Snob NYC. Il est également l’auteur d’essais décalés consacrés à la pratique quotidienne du vélo à New York. Après une première production – Bike Snob – reprenant le nom de son site d’opinions, il a édité en 2012 un nouvel ouvrage – The Enlightened Cyclist – dans lequel il s’est appliqué
Quitter le coin de la rue. Enfourcher sa bicyclette et découvrir le monde. The Rapha Continental propose cette émotion unique. Initiée en 2007 sur le sol américain par la marque technique bien connue, l’aventure traverse désormais les continents et convie les cyclistes du monde à rouler en peloton. Au guidon de machines de fabrication artisanale.
Schindelhauer donne un nouveau visage au vélo urbain. Et contrecarre tous les arguments des réfractaires. L’aluminium confère la légèreté au cadre et facilite les manœuvres dans la circulation. La courroie offre plus de réactivité au pédalage, résolvant par la même occasion le désagrément du saut de chaîne et de la projection de cambouis. Le moyeu
En 1867, Pierre Michaux invente la bicyclette et confère une dimension ludique au déplacement individuel. Pouvait-il se douter que le vélo, 150 ans après son invention, se dresserait en véritable enjeu d’une société dont la survie semble passer par le développement perpétuel des moyens de transport. Dans la préface du livre À Vélo Citoyens !, édité
C’est un comble. Le vélo se recycle. Et il fait même salon. Grâce à Rui Alves, designer cintré, la bicyclette entre dans la maison et redonne du souffle à sa décoration d’intérieur. Un soudaine envie de lâcher le guidon. Même quand on pense en avoir fait le tour.
L’expérimentation repose sur trois roues. Et sur du bambou. Ce projet de triporteur développé par l’agence Fritsch-Durisotti sort du cadre habituel en provoquant la rencontre entre la fibre et le design. Sa structure en matière naturelle offre un nouveau lien avec la route. Une nouvelle voie. L’idéal pour mettre la pédale douce.
Eleven Vélo sait décliner sa créativité en toutes circonstances. La marque, spécialisée dans les produits textiles originaux et personnalisables, présente ainsi un abécédaire illustré de périphériques, objets, personnages et autres symboles du monde du vélo. Tout l’univers cycliste en 26 lettres laissées à l’imagination du graphiste.