Destin singulier que celui de Cog Magazine. Créé en 2007 dans l’officine de Breakaway Bicycle Courier à Milwaukee, terre connue pour son acier motocycliste, ce support original est l’œuvre d’un groupe de messengers épris d’art et de roulage. Faisant fi de l’actualité du cycle, Cog s’est appliqué au cours des années à rapporter des histoires et aventures urbaines, glanées
Depuis 2011, Barcelone donne toute sa démesure au commerce du cycle. Créé par l’architecte Joan Sandoval, un espace de plus de 700 m2 expose dans un décor d’exception le meilleur des marques de vélos et d’accessoires, et invite les pratiquants à communier autour de leur passion dévorante. Pavé Culture Cycliste, que son aménagement épuré et son
Monsieur Pignon a quitté Paris, et un emploi tout désigné, pour filer dans le sud au bras de Madame Guidon. Après un premier détour dans le Béarn pour s’aguerrir aux finesses techniques dans l’atelier de Guy Bloy, il s’est installé avec cycles et bagages à Toulouse où il a créé en 2010 une boutique à quelques tours de
La marque Firefly Bicycles est installée en Nouvelle-Angleterre, terre d’excellence culturelle nord-américaine. C’est probablement la raison pour laquelle elle concilie, dans ses headquarters de Boston, un métier de conception de cycles haut de gamme et une activité de promotion d’artistes de talent au sein d’une galerie dédiée. Le catalogue de ce fabricant original décline ainsi une gamme
Guidoline vulgarise la pratique du cycle. Cette association n’a en effet de cesse, depuis 2010, de mettre Rouen en selle. À travers un atelier qui permet de découvrir librement les finesses de la mécanique, des animations qui font goûter allègrement à de nouvelles saveurs cyclistes et un café qui provoque les rencontres d’entre-gens, chacun est invité à pratiquer
Jake Rusby ne s’est pas laissé aller à la tentation du carbone. Il a choisi, pour donner naissance aux vélos de cette nouvelle marque Rusby Cycles, la force et l’authenticité de l’acier. Reynolds et Colombus comme références absolues. De son parcours d’artiste sculpteur, il a gardé le goût de l’assemblage parfait, le souci de la
Elian Veltman aime le fumet de la brasure depuis sa prime jeunesse, héritant probablement cette tenace addiction de son grand-père vélociste. Devenu ingénieur, l’alerte néerlandais a dépassé le stade d’amateur éclairé et s’est rapidement consacré au développement assidu de bicyclettes ne cadrant pas avec la norme. Il a fondé en 2005 la société Elian Cycles dont
Helio Ascari s’est égaré quelques années dans les voies obscures de la mode. Avant de revenir sur le chemin éclairé du vélo. Aguerri très tôt au travail manuel, façonnant tour à tour le cuir et le métal, il s’est aisément tourné vers la fabrication artisanale de bicyclettes en 2011, créant la marque Ascari Bicycles. Associé
Le froid est le compagnon du cycliste. Durant l’hiver, il s’invite au gré du trajet quotidien ou de la sortie dominicale. Irrésistiblement, il pousse à chercher le réconfort. La Bicycletterie est un lieu qui offre cet instant. À l’instar du fameux Look mum no hands de Londres, le concept qui a inspiré ses initiateurs, cet espace situé à
Depuis décembre 2012, Bicicleta (bicyclette en roumain) est installé dans un honorable bâtiment du quartier ancien de Bucarest. Né de la collaboration entre Open Space Design, jeune bureau d’études local, et Stefan Ciobotaru, tenancier de bar amoureux de la bicyclette, cet établissement original met en scène et se meuble de pièces de vélo puisées dans l’héritage
C’est à la fin des années 1920 que la famille De Marchi commet ses premiers maillots de vélo. Emilio tient à cette époque une boutique à Congeliano, près de Venise, tandis que son épouse Emma s’essaie à une première production de jerseys. Aux lendemains de la Seconde Guerre, l’activité textile prend une tournure officielle à la création
Tandis que certains parisiens se lancent dans des initiatives isolées ou se mêlent à des pelotons éphémères, beaucoup se rallient à l’enthousiasme suscité par des groupes constitués. Le Paris Chill Racing et la Rocknrollin Cycling Team animent ainsi les rues de Lutèce en jetant régulièrement des dizaines de cyclistes sur le pavé. Créant l’animation dans l’engorgement automobile de la capitale,