La France se tisse d’un réseau d’insistance. Une volonté forte de remettre le vélo en tête des préoccupations urbaines. Aux côtés des penseurs et des institutionnels qui travaillent à sa prolifération partout dans le monde, des lieux se mobilisent pour inciter le citadin à lâcher le volant et s’emparer du guidon. Le discours militant et la
Kåre Dehlie Thorstad applique the pain principle. Au-delà du portrait cycliste, comme Emily Maye peut le pratiquer avec talent, ce photographe capte les instants d’intensité, les flots de douleur. Car le cyclisme, faut-il le rappeler, réclame son lot d’efforts et de sacrifices. Il marque les visages et éprouve les corps. La photographie dévoile ici l’intimité et révèle le drame. La
C’est à l’ingénieux Louis Auguste Désiré Rustin que nous devons de ne plus rester en carafe au bord de la route. Depuis 1922, la « rustine » fait partie du nécessaire du cycliste qui se lance à l’aventure au coin de la rue ou au sommet d’un col, et se retrouve en manque d’air et de vulcanisation.
Le nouveau continent n’est décidément pas à cours de ressources cyclistes. Tandis que certains s’attachent à valoriser les vertus techniques et novatrices du cycle, d’autres le mettent en scène photographiquement dans son quotidien. C’est le cas de VSCO, une société spécialisée dans le développement de solutions photo et vidéo basée à Oakland, qui s’est associée à la marque
Mattia Paganotti est le jeune artisan qui préside aux destinées de Legor Cicli. Formé pendant deux ans auprès de Tiziano Zullo, la référence italienne, il développe désormais une gamme complète de vélos prêts à affronter tous les terrains, qu’ils rutilent de bitume, de bois ou de boue. La dernière création réalisée dans son atelier de Brescia est une merveille de
Les forçats s’emparent du papier glacé. Ils occupent les cases et s’expriment en bulles. Ils laissent aux couleurs et aux traits le soin de créer leur légende. Sous le coup de crayon de Jan Cleijne, jeune illustrateur néerlandais, les coureurs du Tour traversent les époques, arborent jersey et mentalités de leur temps. Tous les pans de l’histoire de la
La bicyclette se prête à la déambulation typographique. De nombreux talents s’illustrent ainsi particulièrement, dans le délié du propos Fumant. Le designer graphique Steven Burke, qui laisse sa « Lucky Left Hand » s’exprimer depuis plusieurs années, compte parmi les signatures du moment. Remarqué pour ses incartades dans les milieux du Kustom motorisé et du rock, il a dédié certaines de ces
Trackside ‘85 nous ramène en piste, durant les Six jours organisés à Berlin en 1985. À l’instar d’un Cartier-Bresson laissant traîner son objectif dans les contre-allées du Vél’ d’Hiv’ des années 50, Staffan Jofjell dévoile les dessous du vélodrome allemand. Tandis que le mollet luit sous les mains du masseur et les tenues des groupies flamboient sous les projecteurs, les yeux du public brillent
Fidèle à une coutume artisanale particulièrement répandue dans les pays du Nord de l’Europe, la marque Pelago a forgé sa réputation en produisant des bicyclettes sobres et solides, dédiées à un usage urbain et utilitaire, des modèles comme le Bristol ou le San Sebastian s’ébrouant librement dans les rues d’Helsinki. Au fil du temps, tout en conservant l’élégance des productions
Depuis 1997, l’Eroica est l’événement sur lequel il faut pédaler. Une occasion unique d’exprimer son courage cycliste. En juin 2014, c’est vers Angleterre, dans le Peak District National Park, que des milliers de passionnés se sont précipités pour la première édition de la déclinaison british du concept. L’Eroica Britannia s’est installée dans la région de Bakewell pour proposer des rondes
Saint-Étienne n’est pas uniquement un chaudron. Cette ville de Loire est également le berceau d’industries françaises d’importance au cours des siècles derniers. Connue pour être un fief de l’armurerie et de la rubanerie, elle s’est affirmée pendant plusieurs décennies comme cité du cycle. À partir du 28 juin, le musée d’Art et d’Industrie de Saint-Étienne rend
Le territoire se parsème peu à peu de lieux de convivialité dédiés au vélo. Comme à Lyon, ou encore à Rouen, Lille compte désormais son adresse. Les Cycles Get Lost se sont installés dans la cité du Nord pour faire converger toutes les passions vers un point cycliste unique. Boutique achalandée en pièces et accessoires, cette coopérative vélocipédique autoproclamée