Avoir la chance d’accéder au meilleur de la presse cycliste et partager un extrait qui a retenu l’attention : telle est l’intention de cette rubrique de Gravillon baptisée « Morceau choisi ». Nouvel invité de cette série d’articles qui rend hommage à l’écrit, à l’encre et au papier : le magazine 200 dans son hors-série « Destination voyage(s) ». François Paoletti
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
Sur l’aimable invitation de Yamaha Motor France, qui lance une gamme de vélos assistés — dont un polyvalent Wabash — en 2023, une étape inattendue est venue, quelques jours après les cols pyrénéens franchis à la force du mollet, s’ajouter aux célébrations des 10 ans de gravillon.net : le Giro-E. Cet événement organisé en marge du fameux Giro d’Italia reprend tous les
En partenariat avec : Nous vivons dans un monde d’instantanés, ce qui rend presque impossible d’apprécier pleinement le travail réalisé sur le vélo que nous présentons aujourd’hui. Pourtant, le Custom Tourer* de Jeff Bock mérite une attention plus approfondie. Jeff est un artisan basé dans l’Iowa qui n’est pas aussi connu qu’il devrait l’être au
En ouverture d’une saison d’ores et déjà empreinte de célébrations et d’émotions, 2023 marquant les dix ans d’existence de Gravillon, Nicolas Fritsch et son fidèle camarade d’aventure ont remis la machine en route au printemps après une année 2022 forte en ascensions et traversées épiques. Il raconte trois jours d’une vie cycliste au Pays Basque, dans la tourmente
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
En partenariat avec : Il est impossible de nier le plaisir suscité par la pratique du vélo. Mais, même s’ils dégagent de bonnes vibrations, pourquoi sont-ils généralement peints de manière minimaliste ? Un client de Scarab Cycles, marque installée en Colombie, s’est également posé la question et a réclamé une peinture venant conforter le facteur plaisir.
Le Gravillon, modeste qu’il est, ne peut que s’incliner devant la stature impressionnante du pavé. Il s’exprime avec déférence en perspective de cette journée qui va mettre aux prises, sur un parcours de plus 250 kilomètres, des coureurs entrant soudainement dans la légende. Classique parmi les classiques, Paris-Roubaix va rendre un verdict implacable, obligeant ses condamnés à se
Avoir la chance d’accéder au meilleur de la presse cycliste et partager un extrait qui a retenu l’attention : telle est l’intention de cette rubrique de Gravillon baptisée « Morceau choisi ». Nouvel invité de cette série d’articles qui rend hommage à l’écrit, à l’encre et au papier : le magazine 200 dans sa déclinaison printemps 2023. Au sortir
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
En partenariat avec : Sean et Anna Virnig de Rawland Cycles ne sont pas étrangers au phénomène du vélo d’aventure ou tout-terrain. Après avoir créé leur marque en 2007, ils ont présenté un prototype de vélo à gros pneus et équipés de freins à disques baptisé Ravn en 2009, en marge du reste de leur gamme.
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The