En partenariat avec : En France, et dans le monde, le mois dernier a été particulièrement éprouvant. Après les attaques perpétrées à Paris, les plus tragiques depuis la Deuxième Guerre Mondiale, la capitale n’a eu de cesse d’affirmer force et résilience, des qualités qui font la réputation des Français. Ces qualités sont également incarnées par la dernière fabrication de Victoire Cycles, l’atelier
Le Design Museum de Londres fait sa révolution cycliste. Il propose jusqu’au 30 juin 2016 une exposition intitulée Cycle Revolution qui célèbre le vélo. Un événement exceptionnel qui sera l’ultime organisé dans cet espace situé à Shad Thames, à proximité du Tower Bridge, avant son déménagement vers le quartier de Kensington, dans les anciens locaux du prestigieux Commonwealth Institute. Le Design Museum présente le cycle dans toutes ses
En partenariat avec : Southend-on-Sea, dans l’Essex, plus communément appelé Southend, ou Sarfend, est une station balnéaire située sur la rive nord de l’estuaire de la Tamise. Destination de vacances particulièrement prisée à une époque, elle est encore aujourd’hui une ville à découvrir, dévoilant les charmes de sa promenade et de ses façades chargées d’histoire. Elle est
En partenariat avec : Si vous souhaitez apprendre à fabriquer un cadre de vélo, la Bicycle Academy, située au Royaume-Uni, est une destination de choix. De nombreux artisans de renom et amateurs éclairés comptent ainsi parmi les anciens élèves de l’établissement. Ce n’est pas une surprise si l’on considère que la Bicycle Academy compte des professeurs tels que Ted James et Robin Mather.
Bone-shaker Magazine, qui s’illustre depuis plusieurs années dans la mise en images du vélo, décline son propos depuis le mois d’août dernier dans des interventions sonores. Le site du support anglais propose ainsi sur son site, au bon plaisir des internautes, des podcasts qui célèbrent l’aventure, la poésie et l’activisme cyclistes. Le troisième épisode de cette série, titré The Wheels of
À l’heure où la brume borde encore les montagnes, si je vivais à Bellagio, j’enfourcherais chaque jour ma bicyclette et monterais au Ghisallo. Les jours de pleine forme, je me prendrais peut-être encore pour Eddy Merckx, défiant un à un à la course les plus sérieux des adversaires : le géant de Colombes(1) et la ficelle(2), l’homme
Paris-Tours est une course réputée facile. Trop facile, ce qui explique qu’elle soit restée la chasse-gardée des sprinters et que Merckx lui-même ne l’ait jamais remportée. Certains disent qu’elle ressemble à Milan-San Remo, mais il faudrait s’entendre. D’accord, le blé de la Beauce vaut bien le riz du Po, mais ce serait un Milan-San Remo
En partenariat avec : Aujourd’hui, le design, la couleur et les effets qui sont appliqués à un cadre ont autant d’importance que le groupe ou les accessoires dont il est équipé. La raison est simple. Il faut une maîtrise et une créativité uniques pour peindre une toile aussi délicate, arrondie et coûteuse. Handsome Cycles s’est associé au Minneapolis Institute of
En partenariat avec : Le vélo produit précédemment par ERA Cycles était un hommage à l’un des plus grand pilotes moto de tous les temps : Barry Sheene. La superbe finition de cette machine avait été dévoilée dans les pages du mois d’août du Custom Bicycle Calendar 2014 édité par Cycle EXIF. Le dernier modèle ERA se présente dans la même lignée. ERA Cycles
En partenariat avec : Dans le cadre du programme culturel 14-18 NOW lancé au Royaume-Uni pour commémorer le centenaire de la Première Guerre, le HMS President, amarré en permanence à Victoria Embankment à Londres, a été repeint dans une flamboyante déclinaison camouflage. Ce motif Dazzle a connu un regain de popularité ces dernières années et son retour dans l’actualité
21 fois l’Alpe d’Huez est un projet interactif proposé par Radio France, à travers sa déclinaison France Bleu, à l’occasion du Tour de France. Ce site événementiel replace les 21 lacets du col des Alpes dans la légende, remettant de la hauteur dans le débat à l’aide d’images tournés avec un drone et de documents d’archives. Toute
The Bristol Bike Project était un coup de semonce. Une première expérience affirmant un véritable engagement social, environnemental et culturel en faveur des unwanted bicycles et des publics défavorisés. Aujourd’hui, James Lucas , le fondateur du Bone-shaker magazine, continue d’afficher sa passion du vélo et une farouche indépendance dans sa parution trimestrielle. Entouré d’une équipe restreinte