Avoir la chance d’accéder au meilleur de la presse cycliste et partager un extrait qui a retenu l’attention : telle est l’intention de cette rubrique de Gravillon baptisée « Morceau choisi ». Nouvel invité de cette série d’articles qui rend hommage à l’écrit, à l’encre et au papier : le magazine Traverse dans sa déclinaison printemps 2025. Le
The Radavist [Rad + Atavist] est un site qui partage les contributions de passionnés de vélo et d’outdoor. Des cyclistes qui n’hésitent pas à stopper leur progression ou hypothéquer leur moyenne pour s’arrêter, admirer le panorama et prendre une photo pour immortaliser un instant rare. Depuis de nombreuses années, The Radavist partage des récits qui sont
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
En partenariat avec : Il existe un coin de l’enfer réservé aux voleurs de vélos. Ce Randonneur* conçu par Jeff Bock, installé dans l’Iowa, a remplacé le vélo d’un client, volé puis retrouvé, prouvant que certains désagréments peuvent se transformer en bonheur à losanges. En 2016, Jeff donnait des cours de fabrication de cadres et
Avoir la chance d’accéder au meilleur de la presse cycliste et partager un extrait qui a retenu l’attention : telle est l’intention de cette rubrique de Gravillon baptisée « Morceau choisi ». Nouvel invité de cette série d’articles qui rend hommage à l’écrit, à l’encre et au papier : le magazine 200 dans sa déclinaison printemps 2025. Ils
Quelques impressions du dossard 3182 au sortir du Paris-Roubaix Challenge 2015. 139 kilomètres, dont une trentaine pavée (à laquelle s’ajoute 6 kilomètres « fantômes » parcourus par mon vélo qui n’a pas su trouver la meilleure trajectoire !). Mettre ses pneus dans la légende ! Voilà qui fait rêver… Et bien au-delà de nos frontières puisque nous étions 4500
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
Avoir la chance d’accéder au meilleur de la presse cycliste et partager un extrait qui a retenu l’attention : telle est l’intention de cette rubrique de Gravillon baptisée « Morceau choisi ». Nouvel invité de cette série d’articles qui rend hommage à l’écrit, à l’encre et au papier : le magazine 200 dans sa déclinaison hors-série « Débuter à
En partenariat avec : Cela peut paraître étrange aux cyclotouristes du Royaume-Uni ou des États-Unis, mais en Italie, jusqu’à récemment, les vélos dédiés au tourisme étaient plutôt rares, la tendance du pays allant plutôt vers la course. Mais en cherchant bien, il a été possible de trouver un oiseau rare comme ce Faggin*. Tel un
Oliver Knight est photographe et vidéaste. Depuis plusieurs années, il cultive une passion pour les jerseys vintage qu’il partage à travers le site Three Back Pockets et son Insta-dérivé. Son exploration textile a abouti en 2018 à la publication de The Cycling Jersey. The Cycling Jersey est un livre de 200 pages au gré desquelles il s’attarde longuement,
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
En partenariat avec : La ville de Modène est une ville ancienne, construite autour de rues sinueuses et de ruelles aux couleurs pastel. Elle est connue comme la « Capitale des moteurs » car les usines de Ferrari, De Tomaso, Lamborghini, Pagani et Maserati sont, ou étaient, situées dans les limites de la cité. La