L’escadron Gravillon, section gravel, rumine d’impatience depuis deux mois. Les machines roulantes ont été révisées. Les cadres lustrés. Les pneumatiques gonflés. Les chaînes graissées. Les groupes nettoyés. Les câbles changés. Les réglages affinés au millimètre. Seul l’entraînement est passé quelque peu à la trappe et notre échelle lipidique est plutôt réglée au centimètre. Mais comme
Pierre Labardant, le fondateur de gravillon.net, rejoint les éditions Foutrement Large comme responsable de la publicité et du développement. Il pilotera le magazine 200 et le lancement de Traverse, un nouveau titre consacré au tourisme à vélo. La dynamique du titre référence sur le segment du vélo d’aventure se confirme : 200 vient de fêter
En partenariat avec : Comme on pouvait s’y attendre, celui qui a conçu un vélo aussi spécial que le Bridgestone X0-1 devrait avoir des choses assez pertinentes à dire sur le cyclisme. Grant Petersen est cet homme, ancien directeur de Bridgestone Cycles USA, aujourd’hui chef de Rivendell Bicycle Works, « fournisseur de cadres de vélos
Avoir la chance d’accéder au meilleur de la presse cycliste et partager un extrait qui a retenu l’attention : telle est l’intention de cette rubrique de Gravillon baptisée « Morceau choisi ». Nouvel invité de cette série d’articles qui rend hommage à l’écrit, à l’encre et au papier : le magazine Cycle! dans sa déclinaison printemps 2024. Julien Bourgeois
Empêché par les épisodes pluvieux répétitifs depuis octobre 2023, diminué par le manque d’entraînement, blessé par l’absence d’envie, j’ai trouvé le moyen de lancer la saison 2024. Me lancer, sans avoir fait le moindre 200 de l’hiver, sur la « Gignac-Gignac-Gignac » organisée par La Bicicleta à la fin du mois de mars. 650 kilomètres. Deux diagonales parallèles suivant
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
Avoir la chance d’accéder au meilleur de la presse cycliste et partager un extrait qui a retenu l’attention : telle est l’intention de cette rubrique de Gravillon baptisée « Morceau choisi ». Nouvel invité de cette série d’articles qui rend hommage à l’écrit, à l’encre et au papier : le magazine 200 dans sa déclinaison hors-série « Bikepacking » du
En partenariat avec : Lorsque vous voyez Darron Coppin de Sven Cycles s’enthousiasmer pour les vélos en acier, il est difficile de ne pas être inspiré et de ne pas s’intéresser à la scène custom. Nous avons présenté plusieurs de ses vélos sur The Spoken, les trouvant chaque année plus raffinés, élégants et fonctionnels. Lorsque nous
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
En partenariat avec : C’est toujours rafraîchissant d’entendre parler d’une première expérience de personnalisation d’un vélo. Arnaud Pladys roulait avec passion depuis huit ans avant que le vélo de ses rêves ne devienne réalité grâce au cadreur tchèque Tomáš Kutin de SingleBe. Tout a suivi un cycle tout à fait naturel. Car le processus de
Avoir la chance d’accéder au meilleur de la presse cycliste et partager un extrait qui a retenu l’attention : telle est l’intention de cette rubrique de Gravillon baptisée « Morceau choisi ». Nouvel invité de cette série d’articles qui rend hommage à l’écrit, à l’encre et au papier : le magazine 200 dans sa déclinaison printemps 2024. François
À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The