MON BEAU TOUR DES FLANDRES

Après « Mon beau Milan-San Remo« , c’est décidé ! Les billets que j’écrirai pour Gravillon commenceront tous par cette locution : « Mon beau ». Facile, j’évite ainsi le casse-tête consistant à trouver un nouveau titre après chacune de mes Classiques. Mais c’est surtout la façon la plus simple que j’ai trouvée pour signifier le bonheur qui me porte

DANS LES ENVIRONS AUSTRALIENS

Histoire singulière que celle des frères Angus et Lachlan Morton. Ces jeunes australiens, appartenant à l’équipe cycliste Jelly Belly, n’ont de cesse rouler. Au point de consacrer leurs congés de professionnels à des voyages aux confins de leurs antipodes. Thereabouts est le nom du projet itinérant qu’ils ont mené sur le bitume brûlant de leur sauvage contrée. Ce premier

MON BEAU MILAN-SAN REMO

Chose due, j’avais promis à l’équipe de Gravillon un petit mot après chacune de mes classiques, ces neuf courses mythiques à l’assaut desquelles je me suis lancé. Délivrer une chronique alors que le vélo est à peine rangé, cette gageure, surtout lorsque ce sont 300 kilomètres qu’il nous faut raconter. J’ai sué mais j’ai livré au

CYCLE EXIF X GRAVILLON #3 :<br/> LE PISTARD EN OR DE MASI

En partenariat avec : Le dernier cadre sur lequel le nom légendaire et les armoiries de Faliero Masi se sont pleinement exprimés a rejoint les rangs du collectif MASH plutôt que celui d’italophiles dévoués à la cause. La marque, qui appartient désormais à Haro Bikes, propose en 2015 des modèles tels que l’Evoluzione destinés à une nouvelle génération de coureurs sur route.  Voici un exemple

CYCLE EXIF X GRAVILLON #2 :<br/> LE PHANTOM DE JAEGHER

En partenariat avec : Si vous deviez vous fier à une première impression, vous seriez tenté de penser que la marque belge Jaegher Cycles n’est qu’un nouvel effet de style lancée par un fabricant de cadres. Jaegher existe en réalité depuis 1934, date à laquelle elle a commencé à concevoir des vélos pour des coureurs de renom comme ce sera le cas d’Eddy Merckx,

ELLE FÉE DU VÉLO !

Dans la région nivernaise, il existe un lieu où les vélos des villes courtisent de rustiques montures. Où casques, sonnettes et sacoches rivalisent de charmes pour détourner le peloton. Dans l’atelier de réparation, une frêle silhouette s’affaire. Swanee est maîtresse à bord de cet établissement original. Cette Fée du Vélo met en selle, provoque les rencontres et pousse au voyage. De son expérience

LE RETOUR DU CANNIBALE

Eddy Merckx, à l’apogée de sa carrière, ne se doutait sans doute pas qu’un coureur de 46 ans viendrait, en 2015, se placer dans la roue de ses plus beaux exploits des années 70. François Paoletti a en effet décidé de revivre l’émotion des plus grandes classiques cyclistes en s’alignant au départ (fictif) de neuf courses de légende,

CYCLE EXIF X GRAVILLON #1 :<br/> LE COMMUTER DE RUSBY CYCLES

En partenariat avec : Il existe de nombreuses similitudes entre le cycle et l’art, et la sculpture en particulier. Il s’agit d’objets en trois dimensions qui peuvent être admirés pour leur ligne ou leur message, créés par des esthètes pour susciter le plaisir et l’émotion du spectateur… et du rouleur. Peu de personnes sont aussi

PLEURER TOUT L’ENCRE DE SON CORPS

POUR LE BIEN DU VÉLO

L’école a cessé d’être buissonnière depuis que les écrans ont installé les cancres au premier rang de la classe. L’enseignement par voie digitale recentre aujourd’hui l’attention des plus dissipés. Des sites tels que l’anglais madegood.org mobilisent ainsi l’assiduité des cyclistes internautes. Ce contenu en ligne brille par sa diversité et sa pertinence. Il traite l’information à la manière d’un magazine d’investigation,

AU SOMMET DE LA LÉGENDE

Le Mont Ventoux sera cette année encore le théâtre d’une aventure sportive d’exception. Lieu de bravoure et de désolation, le « Mont chauve » suscite la fascination. Parvenir au sommet, au terme de l’ascension de ces contreforts lunaires, reste un exploit. Le VentouxMan, nouvelle épreuve extrême organisée le 7 juin 2015, prendra d’assaut ce géant de Provence. Les 90 kilomètres du parcours cycliste

CYCLE À LA NANTAISE

La France se tisse d’un réseau d’insistance. Une volonté forte de remettre le vélo en tête des préoccupations urbaines. Aux côtés des penseurs et des institutionnels qui travaillent à sa prolifération partout dans le monde, des lieux se mobilisent pour inciter le citadin à lâcher le volant et s’emparer du guidon. Le discours militant et la

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