The Bristol Bike Project était un coup de semonce. Une première expérience affirmant un véritable engagement social, environnemental et culturel en faveur des unwanted bicycles et des publics défavorisés. Aujourd’hui, James Lucas , le fondateur du Bone-shaker magazine, continue d’afficher sa passion du vélo et une farouche indépendance dans sa parution trimestrielle. Entouré d’une équipe restreinte
Non, il ne s’agit pas dans cet ouvrage de vélo, mais bien de bicyclette ! Pas de la petite reine, du destrier carbone que chevauchent les géants de la route et autres monomaniaques sportifs… Non, juste de la bicyclette. Cette invention merveilleuse dont l’efficacité énergétique est 3,5 fois plus grande que la marche à pied et
C’est bizarre comme engin le vélo. Voilà une machine, un assemblage de tubes et de roues, qui accélère le temps de la marche, qui fait littéralement gagner du temps. Et de ce temps que l’on gagne, on fait quoi ? vite on le perd. On lève le nez, on flâne, on musarde. Le vélo en somme,
Le retour en grâce du cyclisme britannique s’exprime sur tous les terrains. Les performances récentes de Bradley Wiggins et de Christopher Froome font ainsi resurgir le souvenir des légendes du peloton, propulsant Tom Simpson de nouveau aux avant-postes. Le coureur connaît une nouvelle consécration à travers l’édition, depuis 2012, d’un magazine portant son nom. Cette publication indépendante
Eddy Merckx, à l’apogée de sa carrière, ne se doutait sans doute pas qu’un coureur de 46 ans viendrait, en 2015, se placer dans la roue de ses plus beaux exploits des années 70. François Paoletti a en effet décidé de revivre l’émotion des plus grandes classiques cyclistes en s’alignant au départ (fictif) de neuf courses de légende,
1969 restera dans les annales comme l’une des saisons les plus abouties de la carrière d’Eddy Merckx. Pour conter le récit de cette année sportive d’exception du « cannibale », et célébrer éditorialement ses 69 ans, l’écrivain Jan Maes et le photographe Tonny Strouken ont rassemblé leurs souvenirs dans un ouvrage titré Merckx 69 proposé par les éditions Cannibale. Au gré de ces 180 pages, les
Malgré le retrait de l’équipe Euskaltel, l’Euskadi reste dans l’actualité cycliste. Le magazine Pedalier, édité à San Sebastián, présente le monde sous un jour nouveau. Au gré de quelque 140 pages, le texte s’étire et laisse les photos s’exprimer pleinement. Depuis quelques numéros, le support basque espagnol a fait peau neuve, optant pour un format inédit et une
Embrocation Cycling Magazine est une publication trimestrielle qui rassemble les récits de raconteurs of the cycling life. Depuis 2008, à l’instar de l’embrocation dont il reprend le nom, ce magazine crée le réconfort cycliste. S’aventurant sur tous les terrains, quand la bitume luit ou la boue jaillit, quelque 100 pages consacrent avec talent le meilleur de l’artisanat, de la course et de
Il fût un temps où Gravillon prenait la tangente sans préparation. Une époque à rouler Gran Fondo sans que le corps et le cycle ne soient prêts. Et soudain, les conseils se sont dressés par centaines face à l’adversité. Le magazine 200 est apparu à l’horizon, en cette fin de mois de juin 2014. Les portes du voyage
Les forçats s’emparent du papier glacé. Ils occupent les cases et s’expriment en bulles. Ils laissent aux couleurs et aux traits le soin de créer leur légende. Sous le coup de crayon de Jan Cleijne, jeune illustrateur néerlandais, les coureurs du Tour traversent les époques, arborent jersey et mentalités de leur temps. Tous les pans de l’histoire de la
Il a fallu attendre que le trio de tête passe, Andy Schleck, Mark Cavendish et Alberto Contador se disputant la page de couverture, pour que le magazine Pédale! se penche sur le destin sombre de Lance Armstrong. Dans ce quatrième volet du hors-série cycliste du magazine So Foot, la part sombre et inquiétante du Texan n’occulte en
Site internet d’excellente facture, Cyclr lance aujourd’hui un magazine digital qui prolonge son propos pertinent à travers plus de 100 pages dédiées au vélo. Dans la veine de Steel, le support français fidèle au papier, cette édition aussi anglaise que dématérialisée consacre une large place aux vélos urbains et aux personnes qui les animent. Gerry Newton,