L’escadron Gravillon, section gravel, rumine d’impatience depuis deux mois. Les machines roulantes ont été révisées. Les cadres lustrés. Les pneumatiques gonflés. Les chaînes graissées. Les groupes nettoyés. Les câbles changés. Les réglages affinés au millimètre. Seul l’entraînement est passé quelque peu à la trappe et notre échelle lipidique est plutôt réglée au centimètre. Mais comme
Empêché par les épisodes pluvieux répétitifs depuis octobre 2023, diminué par le manque d’entraînement, blessé par l’absence d’envie, j’ai trouvé le moyen de lancer la saison 2024. Me lancer, sans avoir fait le moindre 200 de l’hiver, sur la « Gignac-Gignac-Gignac » organisée par La Bicicleta à la fin du mois de mars. 650 kilomètres. Deux diagonales parallèles suivant
Poussé, depuis plusieurs mois, par mes pressants compagnons de route vers la nouvelle déclinaison du vélo appelée « gravel », je me suis précipitamment laissé convaincre par deux collègues de bureau, hors champs du clan Gravillon, de me lancer dans une session rocailleuse et poussiéreuse. J’ai tout de même choisi et convaincu du site pour découvrir la discipline.
Sur l’aimable invitation de Yamaha Motor France, qui lance une gamme de vélos assistés — dont un polyvalent Wabash — en 2023, une étape inattendue est venue, quelques jours après les cols pyrénéens franchis à la force du mollet, s’ajouter aux célébrations des 10 ans de gravillon.net : le Giro-E. Cet événement organisé en marge du fameux Giro d’Italia reprend tous les
En ouverture d’une saison d’ores et déjà empreinte de célébrations et d’émotions, 2023 marquant les dix ans d’existence de Gravillon, Nicolas Fritsch et son fidèle camarade d’aventure ont remis la machine en route au printemps après une année 2022 forte en ascensions et traversées épiques. Il raconte trois jours d’une vie cycliste au Pays Basque, dans la tourmente
Parce que Gravillon aime le vélo qui s’engage, qui défend une cause, Gravillon ne peut qu’applaudir le challenge qu’Anthony Cazottes a relevé il y a quelques années. Handicapé par un genou récalcitrant, qu’une pratique passionnée du rugby et du skate aura sans doute malmené et dangereusement rapproché de la prothèse, il a décidé de traverser
À peine remis de son périple sur l’exigeant Desertus Bikus, Nicolas Fritsch a remis sa machine en route pour partir en (re)connaissance aux confins de la Bretagne, lieu de départ de la Born To Ride à laquelle il participera en juin 2023. Une occasion rare de goûter aux reliefs inattendus de la Breizh et aux
À peine remis de son périple sur l’exigeant Desertus Bikus, Nicolas Fritsch a remis sa machine en route pour partir en (re)connaissance aux confins de la Bretagne, lieu de départ de la Born To Ride à laquelle il participera en juin 2023. Une occasion rare de goûter aux reliefs inattendus de la Breizh et aux
Nicolas Fritsch, qui avait déjà impressionné son monde par une participation à la Race Across France en 2020 et au GravelMan Pays Basque en 2021, s’est élancé à la fin du mois d’avril 2022 sur la première édition de la Desertus Bikus, épreuve inédite reliant le Pays Basque au sud de l’Espagne. Il nous raconte aujourd’hui
Nicolas Fritsch, qui avait déjà impressionné son monde par une participation à la Race Across France en 2020 et au GravelMan Pays Basque en 2021, s’est élancé à la fin du mois d’avril 2022 sur la première édition de la Desertus Bikus, épreuve inédite reliant le Pays Basque au sud de l’Espagne. Il nous raconte aujourd’hui
Encore émerveillé par les paysages découverts en 2021 en Ariège, accompagné dans sa découverte par l’équipe de Zéro Neuf, Gravillon a mis le cap sur le Lot au printemps 2022. Ravito, partenaire tant synthétique que fidèle de ce peloton annuellement rassemblé, venant d’inaugurer une magnifique Bicicleta dans le village de Souillac, d’avides cyclistes se sont
