À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist aura désormais droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent. Les récits de The
En partenariat avec : Le paysage australien est à la fois rude et luxuriant et invite à l’exploration. C’est un fait qui n’a pas échappé à Daniel Hunt de Canberra, qui a fondé Hunt Bikes dans le but d’encourager la pratique du bikepacking à travers ce pays impressionnant. Daniel a une formation en génie mécanique,
En partenariat avec : Sean et Anna Virnig de Rawland Cycles ne sont pas étrangers au phénomène du vélo d’aventure ou tout-terrain. Après avoir créé leur marque en 2007, ils ont présenté un prototype de vélo à gros pneus et équipés de freins à disques baptisé Ravn en 2009, en marge du reste de leur gamme.
Parce que Gravillon aime le vélo qui s’engage, qui défend une cause, Gravillon ne peut qu’applaudir le challenge qu’Anthony Cazottes a relevé il y a quelques années. Handicapé par un genou récalcitrant, qu’une pratique passionnée du rugby et du skate aura sans doute malmené et dangereusement rapproché de la prothèse, il a décidé de traverser
À peine remis de son périple sur l’exigeant Desertus Bikus, Nicolas Fritsch a remis sa machine en route pour partir en (re)connaissance aux confins de la Bretagne, lieu de départ de la Born To Ride à laquelle il participera en juin 2023. Une occasion rare de goûter aux reliefs inattendus de la Breizh et aux
À peine remis de son périple sur l’exigeant Desertus Bikus, Nicolas Fritsch a remis sa machine en route pour partir en (re)connaissance aux confins de la Bretagne, lieu de départ de la Born To Ride à laquelle il participera en juin 2023. Une occasion rare de goûter aux reliefs inattendus de la Breizh et aux
Partir de la mer et s’enfoncer dans les terres. Quitter une région plate et atone pour rejoindre une contrée emplie de rondeurs et de musiques. Inviter ma cassette 11-32 à se faire les dents sur le bitume. L’idée est de voir si les 330 kilomètres accumulés lors de la Race Across France, après 15 jours