John Watson est parti de Shanghai pour s’attaquer aux routes longeant la rivière Yangtze. Il a ramené des images fortes de ce périple de quelque 1000 kilomètres parcourus en deux semaines sur les rives sinueuses du delta et dans rues fourmillantes des complexes urbains et industriels. Ces instants d’éternité cycliste sont aujourd’hui consignés dans un ouvrage de 75 pages
Si le Royaume-Uni est particulièrement ancré dans la tradition, il ne cesse pourtant de dévoiler de nouveaux talents. Mr Baker est l’un d’entre eux. Jeune illustrateur londonien de 26 ans, il place le vélo en vedette sur la plupart de ses créations graphiques. La bicyclette brille au mépris de la torpeur. L’accessoire exulte sous son trait.
Après le grondement de la Torpille vient le temps de la Victoire. La marque française a rejoint depuis peu le défilé des fabricants émérites de cycles. Elle propose une variété de cadres taillés sur mesure et un assortiment de pièces d’orfèvrerie. Cette gamme, fièrement et expertement conçue à Clermont-Ferrand, sonne la charge sur tous les fronts.
Malgré la rivalité routière et environnementale qui oppose le vélo, la moto et l’auto, il existe une fascination réciproque entre ces univers mécaniques. Au point que les marques fusionnent, les lignes s’entrelacent et les peintures s’unifient. Les grands noms du luxe technologique italien, tels Maserati ou Ducati, s’affichent sur des cadres. Les artisans reprennent les codes
La Grande-Bretagne est un royaume de cyclisme. Une tradition qui traverse les décennies. Ses valeureux sujets ont participé à la légende du Tour. Tom Simpson hier ou Bradley Wiggins aujourd’hui. Raleigh a fait la fierté industrielle de la nation. Brompton, Brooks ou Rapha sont des griffes renommées dans le monde entier. Des initiatives naissent partout pour remettre le
Papersky met ses lecteurs en selle. Depuis 2011, le magazine organise un Tour de Nippon qui célèbre le culte du Japon. Ce peloton organisé sillonne l’archipel à la découverte de ses îles et de ses trésors. Au-devant des populations des villes et des campagnes. Cette immersion sportive et poétique provoque des rencontres entre les cyclistes et les passants,
Le vélo est l’avenir de l’auto. C’est ce que le Carma Project tend à prouver. S’inscrivant dans l’élan espagnol de Bicycled Bikes, ce concept lusitanien initié par l’équipe de Rcicla prône le recyclage de composants issus de l’automobile à des fins cyclistes. De quelques pièces collectées dans une casse est née une nouvelle bicyclette prête
Stefan Schaefter a commencé à s’intéresser aux vélos d’exception au début des années 80. Accumulant une masse conséquente de savoirs et de cycles au cours du temps, il a finalement créé la société Speed Bicycles spécialisée dans la recherche, la restauration et le commerce d’œuvres vélocipédiques. Il présente aujourd’hui les plus belles pièces de sa collection dans
Après la marque Eleven, c’est au tour de Seth Neilson, art director du studio de design américain Wasa Industries, de proposer une interprétation de l’abécédaire cycliste parmi une production dédiée aux activités de plein air. Une vision illustrée qui viendra avantageusement rejoindre les affiches de Neil Stevens, d’Eleanor Grosch ou des talents associés de Folly sur nos murs.
Heidi est descendue de ses alpages pour se rendre au Café du Cycliste. Elle est venue retrouver ses amies Madeleine, Yolande et Josette pour partager une boisson réconfortante. Partir rouler dans l’air vif de l’hiver. Et rejoindre la gamme made in Côte d’Azur de la marque française. Cette nouveauté vient confirmer le talent créatif et la
170 pionniers se sont délectés des paysages et des spécialités de la région du Condroz. Entre tiges (lignes de crêtes) et chavées (vallées) locales, ils ont partagé l’allégresse cycliste de la première édition de la Savoureuse. Cette nouvelle épreuve vintage, pavée de belges arguments, leur a permis de goûter aux délices (bière La Malteni et autre La Gatte
L’insigne trônant sur le cadre affirme la personnalité du vélo. Il est le sceau fièrement apposé par le fabricant. Il est la figure de proue du frêle vaisseau de la route. Édité par l’agence de design londonienne Carter Wong, un recueil rassemblant 400 headbadges extraits de la collection de Jeff Conner, professeur de biologie à l’université du