Après trente ans consacrés à fabriquer des cadres et à équiper les meilleurs spécialistes américains du cyclocross (glanant 10 titres nationaux depuis 1997), Richard Sachs a décidé de renouveler le genre de sa production en s’associant à House Industries, le studio de design encensé par les graphistes du monde entier. De cette collaboration inédite est
Si le Café du Cycliste prend soin de cajoler le rouleur par temps frais, il sait également le faire respirer au retour des beaux jours. Cette marque française installée sur la Côte d’Azur dévoile une gamme 2014 tout en maîtrise technologique, en raffinement esthétique et en incitation bucolique. Car l’envie de rouler sur les pentes de l’arrière-pays
Mack a fait ses premières armes dans la fabrication artisanale de moyeux. Depuis 2013, la marque polonaise affiche ses couleurs plus largement en proposant des déclinaisons textiles. Le modèle Azure rhombus s’engage graphiquement, tout en quadrillage, tandis que les triangles s’associent pour créer l’impact visuel, tant sur la poitrine qu’au bout des pieds. Le Dots, au-delà des points
Sartoria Cicli atteint les sommets de la création sur mesure. La marque milanaise présente une collection d’éditions limitées qui défraient la chronique cycliste. Dans la tradition de l’excellence italienne, Sartoria révèle ses talents d’artisan dans la conception de ses cadres et le choix minutieux de ses équipements. La marque excelle tant dans les lignes tranchées de ses
Le maillot de la semaine est la tentation rédactionnelle, textile et incidemment mercantile de Gravillon. Une vitrine hebdomadaire de la production. Qu’elle soit globale ou artisanale. Un choix subjectif parmi une offre riche et bigarrée. Le modèle Black Japan de Babici est l’élu de Gravillon pour ce numéro #5. La marque : Babici Le modèle : Black Japan La provenance : Australie L’atout : la sobriété d’inspiration nippone
Le maillot de la semaine est la tentation rédactionnelle, textile et incidemment mercantile de Gravillon. Une vitrine hebdomadaire de la production. Qu’elle soit globale ou artisanale. Un choix subjectif parmi une offre riche et bigarrée. Le modèle Wing de Tokyo Fixed est l’élu de Gravillon pour ce numéro #4. La marque : Tokyo Fixed (Kinoko Cycles) Le modèle : Wing La provenance : Japon L’atout : les motifs
Festka ne rechigne pas à colorer ses cadres. La marque tchèque affirme même son goût avéré pour le flamboyant et l’enluminure en développant une gamme résolument arty. Sous l’impulsion de Jiří Brendl, le cadreur signant ses créations sous le nom de « Tazzy », et de Tomàš Hnida, le designer graphique adepte d’une personnalisation avancée, le Tron mis en lumière par
Depuis 2012, Attaquer fait montre de son impertinence cycliste. La marque australienne créée par Stevan Musulin et Greg Hamer, dans l’élan de l’Heavy Pedal américaine, propose une gamme d’équipements qui renouvellent le genre. Qu’il affirme un tempérament graphique ou promette l’enfer, le maillot Attaquer – en français dans le texte – occupe toute la route. Il se révèle tout
Tandis que le séant trouve à s’asseoir, les gambettes se découvrent sur un petit air de Poupoupïdou (hou !). Fuselées, boudinées, musclées… elles jouent les danseuses et révèlent enfin la féminité des pédaleuses timides qui hésitent encore à mouliner. Volants, froufrous et autres plissés exhibent désormais mollets et genoux, sans dévoiler l’antre sacrée de toutes ces échevelées. Les filles en
Terrence Murtagh et Victor Vasquez ont créé The Heavy Pedal en 2008. Designers de formation, ils conçoivent depuis cette époque des produits qui se démarquent tant esthétiquement que de techniquement. L’enseigne basée à Phoenix, dans l’état de l’Arizona, ne cesse ainsi de proposer des vélos et des équipements qui sortent du lot. La couleur s’impose partout, sur les cadres et les
Tiziano Zullo est une signature. Une référence citée en exemple partout dans le monde. Tiziano Zullo est à l’origine de cette entreprise familiale installée dans le nord de l’Italie. De son passé de coureur transalpin, il a gardé le goût de l’éclat et de l’extravagance, développant des talents inédits de cadreur et marquant rapidement les esprits. Dès la fin
C’est à l’ingénieux Louis Auguste Désiré Rustin que nous devons de ne plus rester en carafe au bord de la route. Depuis 1922, la « rustine » fait partie du nécessaire du cycliste qui se lance à l’aventure au coin de la rue ou au sommet d’un col, et se retrouve en manque d’air et de vulcanisation.