François Paoletti, que nous avions découvert en novice Cannibale, ponctue son expérience sur les traces du grand Merckx en publiant Eddy – Ma saison des classiques en version 1973. Ce livre retrace une aventure cycliste particulièrement originale, vécue entre mars et septembre 2015, sur le parcours des plus grandes courses d’un jour dans leurs tracés de
Chad Eaton, alias TIMBER!, est un illustrateur californien à barbe dont la réputation a grandi au fil des chemises à carreaux. Proche des milieux autorisés du moment, qu’ils soient skate-boardisant ou roulant, il signe en ce printemps 2015 une collection dédiée au cycle pour le compte de la marque Element. Pour célébrer la naissance de cette
Elle s’était frotté aux pavés une première fois en 2015. Elle a décidé de tressaillir une nouvelle fois en 2016. La Dure des Dures sera fidèle à sa réputation le 18 septembre pour une deuxième édition. Une cause a encourager. Trois parcours à endurer. Des centaines de cyclistes pour les partager. Un millier de raisons de rouler dans le Nord, sur les
Paris-Tours est une course réputée facile. Trop facile, ce qui explique qu’elle soit restée la chasse-gardée des sprinters et que Merckx lui-même ne l’ait jamais remportée. Certains disent qu’elle ressemble à Milan-San Remo, mais il faudrait s’entendre. D’accord, le blé de la Beauce vaut bien le riz du Po, mais ce serait un Milan-San Remo
Que peut-on dire de quelque chose quand les autres ont tout dit, jusqu’à en user les formules ? Paris-Roubaix ou « l’enfer du Nord », « la reine des Classiques », « la grande pascale », « une connerie » avait même dit Hinault. Comme quoi, dans certains cas, la connerie aussi peut être magnifique. Et puis Blondin, forcément, qui sut trouver celle-ci
Et de trois sur l’étagère ! Après Milan-San Remo et le Tour des Flandres, je me suis accroché Gand-Wevelgem au revers de la boutonnière. Peut-être pas la plus glam’ ni la plus légendaire. En France quand tu prononces son nom, il faut souvent t’y reprendre à deux fois pour que ton interlocuteur comprenne… Mais en
Le 17 juin prochain, Eddy Merckx aura 70 ans. Mais ce sont ces fans, nombreux encore, qui recevront leur cadeau. Car le « Cannibale » s’apprête à lancer un vélo d’exception, en série limitée, que certains passionnés fortunés ou déraisonnables devraient s’arracher. Cet Eddy70, affiché au tarif de 14 000 euros, est l’œuvre de Johan Vranckx, collaborateur fidèle au service de la
Eddy Merckx, à l’apogée de sa carrière, ne se doutait sans doute pas qu’un coureur de 46 ans viendrait, en 2015, se placer dans la roue de ses plus beaux exploits des années 70. François Paoletti a en effet décidé de revivre l’émotion des plus grandes classiques cyclistes en s’alignant au départ (fictif) de neuf courses de légende,
Il a défié Eddy Merckx, vaincu à quatre reprises les pavés de Paris-Roubaix et remporté de nombreuses classiques. Roger de Vlaeminck est un virtuose du cyclisme. Il est surtout une figure du sport des années 70. Déterminé et fort en gueule, il arbore de saillantes rouflaquettes et ne quitte sa veste de cuir que pour
Le territoire se parsème peu à peu de lieux de convivialité dédiés au vélo. Comme à Lyon, ou encore à Rouen, Lille compte désormais son adresse. Les Cycles Get Lost se sont installés dans la cité du Nord pour faire converger toutes les passions vers un point cycliste unique. Boutique achalandée en pièces et accessoires, cette coopérative vélocipédique autoproclamée
René Pottier est né le 5 juin 1879. Remarqué pour ses podiums sur Paris-Roubaix et Bordeaux-Paris dès ses premiers tours de pédale professionnels, il participe aux éditions 1905 et 1906 du Tour de France sur lesquelles il s’illustre en franchissant le col du Ballon d’Alsace en tête à deux reprises. Pour ce fait d’arme et de
Tandis que certains parisiens se lancent dans des initiatives isolées ou se mêlent à des pelotons éphémères, beaucoup se rallient à l’enthousiasme suscité par des groupes constitués. Le Paris Chill Racing et la Rocknrollin Cycling Team animent ainsi les rues de Lutèce en jetant régulièrement des dizaines de cyclistes sur le pavé. Créant l’animation dans l’engorgement automobile de la capitale,