La France est terre de Rustines. Tandis que certaines vulcanisent, d’autres éclairent. C’est le cas du site therustine.com, créé en novembre 2014, qui apporte un regard nouveau sur la pratique du cycle, de préférence single speed et fixie, en ville. Autoproclamée « kit de survie », cette vitrine web présente une sélection de la production vélocipédique et équipementière à usage immédiat. The
Tandis que le séant trouve à s’asseoir, les gambettes se découvrent sur un petit air de Poupoupïdou (hou !). Fuselées, boudinées, musclées… elles jouent les danseuses et révèlent enfin la féminité des pédaleuses timides qui hésitent encore à mouliner. Volants, froufrous et autres plissés exhibent désormais mollets et genoux, sans dévoiler l’antre sacrée de toutes ces échevelées. Les filles en
Oregon Manifest est une structure indépendante, à but non lucratif, dont la vocation est d’encourager les créations collaboratives. À l’occasion du programme Bike Design Project lancé durant l’été, cet incubateur d’idées a mobilisé l’énergie de cinq équipes réparties dans plusieurs grandes villes américaines afin de donner vie à un Ultimate Urban Utility Bike. En août dernier, au
Trackside ‘85 nous ramène en piste, durant les Six jours organisés à Berlin en 1985. À l’instar d’un Cartier-Bresson laissant traîner son objectif dans les contre-allées du Vél’ d’Hiv’ des années 50, Staffan Jofjell dévoile les dessous du vélodrome allemand. Tandis que le mollet luit sous les mains du masseur et les tenues des groupies flamboient sous les projecteurs, les yeux du public brillent
Éblouis par l’épopée extraordinaire – Down to Ride USA – de sept individus ayant parcouru 3600 miles entre New York et Los Angeles en 2010, quelques inconditionnels français du pignon se sont rassemblés sous la bannière Born to Ride pour sillonner le monde. La première étape de leur défi collectif s’est déroulé en 2012, reliant Marseille à La Rochelle au terme de 830
Heureuse et fière de sa participation à la Rétro 1903 organisée en 2013, une équipe Gravillon étoffée de quelques recrues de choix s’est attaquée le dimanche 29 juin à la Rando de 90 km de l’Anjou Vélo Vintage 2014. Arborant les tenues délicieusement rayées du Café du Cycliste, elle a pris le départ de cette épopée sous des cieux incertains, prête à se lancer
L’Anjou est une terre d’accueil. Même lorsque les éléments viennent à se déchaîner à l’heure de rouler. Le samedi 28 juin, journée estivale que l’Anjou Vélo Vintage avait choisi pour organiser ses premiers critériums, a tenu toutes ses promesses hospitalières. Bravant les trombes d’eau et les bourrasques décidées à se mêler aux débats, les participants émérites du critérium des
Dynamo Works compte parmi les merveilles de l’Écosse. Cet atelier situé à Edinburgh, passé maître dans l’art de créer des affiches, compose et imprime des œuvres typographiques sur le thème du cyclisme. L’air est chargé d’encre et de tradition. Les couleurs s’étalent en aplats. Les lettrages flamboient au sortir de la presse. Le vélo est
Gravillon prépare son équipée à l’Anjou Vélo Vintage. Impliquée dans la rédaction de Bicyclette, le superbe magazine officiel de cette édition 2014, livrant pour l’occasion des articles exclusifs sur le pétulant Roger de Vlaeminck et l’exotique Parpaillon à la curiosité des passionnés, l’équipe va user de grands moyens les 28 et 29 juin pour couvrir l’événement dans
Depuis 1997, l’Eroica est l’événement sur lequel il faut pédaler. Une occasion unique d’exprimer son courage cycliste. En juin 2014, c’est vers Angleterre, dans le Peak District National Park, que des milliers de passionnés se sont précipités pour la première édition de la déclinaison british du concept. L’Eroica Britannia s’est installée dans la région de Bakewell pour proposer des rondes
La Mitica rend hommage au grand Fausto Coppi. Cette rencontre cycliste organisée dans le Piémont, la région d’origine du campionissimo, ramène sur les routes de sa première victoire en amateur (datant du 1er juillet 1937). Le village de Castellania accueille ainsi depuis 2012, année du 75ème anniversaire du premier succès de la légende, des centaines de
Saint-Étienne n’est pas uniquement un chaudron. Cette ville de Loire est également le berceau d’industries françaises d’importance au cours des siècles derniers. Connue pour être un fief de l’armurerie et de la rubanerie, elle s’est affirmée pendant plusieurs décennies comme cité du cycle. À partir du 28 juin, le musée d’Art et d’Industrie de Saint-Étienne rend