Des neuf classiques que j’ai choisi de revivre, cette course est la plus jeune et en même temps la plus « vintage », les autres se classant plutôt dans la catégorie « antiquités ». C’est drôle mais je viens seulement de prendre conscience qu’elle et moi avons sensiblement le même âge. Elle est de 66 et moi de 68.
Et de trois sur l’étagère ! Après Milan-San Remo et le Tour des Flandres, je me suis accroché Gand-Wevelgem au revers de la boutonnière. Peut-être pas la plus glam’ ni la plus légendaire. En France quand tu prononces son nom, il faut souvent t’y reprendre à deux fois pour que ton interlocuteur comprenne… Mais en
En partenariat avec : Darron Coppin de Sven Cycles, société installée dans le Dorset, fait figure d’exception dans l’univers des cadreurs. S’appliquant à ne pas entrer dans la tendance actuelle qui voit des vélos en acier s’apparenter esthétiquement à leurs homologues modernes, il met l’accent sur la production de machines au style classique qui fascinent immédiatement. Le
Après « Mon beau Milan-San Remo« , c’est décidé ! Les billets que j’écrirai pour Gravillon commenceront tous par cette locution : « Mon beau ». Facile, j’évite ainsi le casse-tête consistant à trouver un nouveau titre après chacune de mes Classiques. Mais c’est surtout la façon la plus simple que j’ai trouvée pour signifier le bonheur qui me porte
Histoire singulière que celle des frères Angus et Lachlan Morton. Ces jeunes australiens, appartenant à l’équipe cycliste Jelly Belly, n’ont de cesse rouler. Au point de consacrer leurs congés de professionnels à des voyages aux confins de leurs antipodes. Thereabouts est le nom du projet itinérant qu’ils ont mené sur le bitume brûlant de leur sauvage contrée. Ce premier
Chose due, j’avais promis à l’équipe de Gravillon un petit mot après chacune de mes classiques, ces neuf courses mythiques à l’assaut desquelles je me suis lancé. Délivrer une chronique alors que le vélo est à peine rangé, cette gageure, surtout lorsque ce sont 300 kilomètres qu’il nous faut raconter. J’ai sué mais j’ai livré au
En partenariat avec : Le dernier cadre sur lequel le nom légendaire et les armoiries de Faliero Masi se sont pleinement exprimés a rejoint les rangs du collectif MASH plutôt que celui d’italophiles dévoués à la cause. La marque, qui appartient désormais à Haro Bikes, propose en 2015 des modèles tels que l’Evoluzione destinés à une nouvelle génération de coureurs sur route. Voici un exemple
En partenariat avec : Si vous deviez vous fier à une première impression, vous seriez tenté de penser que la marque belge Jaegher Cycles n’est qu’un nouvel effet de style lancée par un fabricant de cadres. Jaegher existe en réalité depuis 1934, date à laquelle elle a commencé à concevoir des vélos pour des coureurs de renom comme ce sera le cas d’Eddy Merckx,
Dans la région nivernaise, il existe un lieu où les vélos des villes courtisent de rustiques montures. Où casques, sonnettes et sacoches rivalisent de charmes pour détourner le peloton. Dans l’atelier de réparation, une frêle silhouette s’affaire. Swanee est maîtresse à bord de cet établissement original. Cette Fée du Vélo met en selle, provoque les rencontres et pousse au voyage. De son expérience
Eddy Merckx, à l’apogée de sa carrière, ne se doutait sans doute pas qu’un coureur de 46 ans viendrait, en 2015, se placer dans la roue de ses plus beaux exploits des années 70. François Paoletti a en effet décidé de revivre l’émotion des plus grandes classiques cyclistes en s’alignant au départ (fictif) de neuf courses de légende,
En partenariat avec : Il existe de nombreuses similitudes entre le cycle et l’art, et la sculpture en particulier. Il s’agit d’objets en trois dimensions qui peuvent être admirés pour leur ligne ou leur message, créés par des esthètes pour susciter le plaisir et l’émotion du spectateur… et du rouleur. Peu de personnes sont aussi
