LES RÉCITS DE THE RADAVIST #37 : RETROUVER L’ESPRIT DU GRAVEL AUX CONFINS DE L’OUEST

À l’instar du partenariat mené avec The Spoken depuis de nombreuses années, The Radavist a le droit de cité sur Gravillon, nous ouvrant chaque mois de nouveaux horizons cyclistes à travers le monde, sur des terrains inédits, aux commandes de machines aux guidons droits ou cintrés, sur le bitume parfois et le gravier souvent.

Les récits de The Radavist #37 : Retrouver l’esprit du grave aux confins de l’Ouest
[Par Jackson Long]
Jackson Long nous emmène au cœur de l’événement Rough Rider Gravel à la découverte du véritable « esprit du gravel ».

L’expression « esprit du gravel » est souvent employée dans le discours cycliste. S’agit-il des règles et de l’éthique tacites du gravel ? Ou de la préservation de l’expérience gravel malgré la professionnalisation croissante de ce sport ? J’aime à penser qu’il s’agit de quelque chose de plus profond. La sérénité ressentie dans l’exploration des chemins de terre les plus reculés. L’effort intense consenti dans les ascensions difficiles et les descentes vertigineuses. La sensation de vivre pleinement en pédalant avec d’autres passionnés. La communauté et le lien social.

Voilà l’esprit du gravel.

En tant que cyclistes, nous recherchons la liberté et le défi, loin de la routine, et trouvons un certain réconfort dans l’effort.

J’ai récemment été invité à Prescott, oasis cycliste du désert d’Arizona pour découvrir en avant-première la nouvelle course gravel par étapes organisée par Transrockies : la Rough Rider Gravel. Un week-end de trois jours, prévu fin octobre 2026, et un parcours à travers des forêts de pins, des villes fantômes et de superbes routes de campagne.

Prescott est réputée pour son vaste réseau de sentiers dédiés au VTT et sa célèbre course Whiskey 50, mais le gravel y est encore sous-représenté.

À l’heure où le gravel se professionnalise, des événements comme celui-ci deviennent de véritables pépites, offrant une expérience authentique : l’accent est mis sur la communauté plutôt que sur la compétition, sur l’exploration plutôt que sur la performance, et sur le plaisir de rouler hors des sentiers battus.

La suite du récit en anglais :